桥梁板式橡胶支座-专业生产质量可靠 汇**橡塑-佳木斯支座

进行完板式橡胶支座与四氟支座施工后就要进行落梁作业，落梁时，为防止梁与支座发生纵横向滑移，宜用木制三角垫块在梁体两侧加以定位，待落梁工作全部完毕后拆除。为防止梁（上部构造）的横向移动，在支座或上部构造两侧需设防滑挡块。支座与不锈钢板位置要视安装时温度而定，桥梁板式橡胶支座，若不锈钢板有足够长度，则任何季节可按不锈钢板中心安置。四氟支座必须设置防尘罩，防尘罩用 5mm 厚橡胶片或尼龙纤维布制成，四周用不锈钢压条和不锈钢螺丝钉固定。

其实橡胶支座处于桥梁上下部构造连接点的重要位置，黑河支座，是将上部的车辆荷载和结构荷载传递到下部构造的中间纽带，它的可靠程度直接影响桥梁结构的安全度与耐久性。因此，除确保橡胶支座质量符合技术标准外，桥梁 支座，正确的施工与安装是橡胶支座应用成功与否的关键所在。板式橡胶支座从形状上分为矩形和圆形。 普通板式橡胶支座多适用于跨径小于 30m、位移量较小的桥梁。不同的平面形状适用于不同的桥梁结构： 正交桥用矩形支座； 曲线桥、 斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座；斜交桥亦可用斜角（平行四边形）支座（它的锐角与梁的斜交角相同） ，

橡胶支座开裂是指板式橡胶支座表面形成的龟裂裂纹。一般板式橡胶支座经一定使用年限后，均会出现表面的龟裂裂纹，但裂纹宽度和深度均不大。但是下图支座在使用一年后就出现大量的起鼓、开裂，支座本身质量问题占很大比例。钢板外露是指由于橡胶龟裂或支座制作不佳使板式橡胶支座内部的钢板外露。不均匀鼓凸与脱变发生在橡胶与钢板粘结破坏时。通常板式橡胶支座在荷载作用下，钢板之间的橡胶向外发生均匀的凸起属正常现象。