桥梁橡胶支座-汇**橡塑-支座

经过多年生产以经验及施工总结来看，支座，我们发现造成桥梁支座损坏的原因大致如下：由于一些小的橡胶生产企业，为了利润更大化使盆式橡胶支座 本身为不合格产品，橡胶桥梁支座， 强度低，桥梁橡胶支座， 承载力不足。 再就是桥梁设计单位对于桥梁支座选择形式并不了解、 支座的布置方式不合理， 支座边缘预留宽度不够， 支座垫石混凝土标号偏低或垫石加强筋不足， 固定用的螺栓、螺母强度不够等。

根据桥梁的结构型式、跨径、联长及桥梁宽度等参数确定支座的布置原则。支座布置时应检算支座的设计位移量是否满足桥梁因制动力、混凝土收缩徐变和温度等共同作用及力引起的位移需求。固定型支座常规状态下位移量不得**过支座设计正常使用剪应变，状态下位移量不得**过支座设计使用剪应变。连续梁单联长度不宜**过 200m，跨数不宜**过 6 跨；若需要**过 6 跨时，支座布置应检算靠近滑动型支座的固定型支座的位移量是否满足位移需求，再根据情况增设滑动型支座或进行定制设计。

板式橡胶支座在安装时，要求梁体底面和墩台上的支承垫后**面具有较高的平整度。一般要求支承垫石**面相对水平误差不大于 1mm，相邻两墩台上支承垫石**面相对水平误差不大于 3mm。板式橡胶支座安装正确与否对支座的受力状况和使用寿命有直接的影响，如果支座安放不平整，造成支座局部承压，则支座在活载作用下会产生转动、滑移，甚至脱落。