桥梁伸缩缝d60-伸缩缝-汇**橡塑

伸缩缝中轴线位置，每 2～3 米取一点测量（取 3 点）， 同时测量该位置伸缩缝**面安装高度。 每个测点测量时， 先骑缝放置好铝合金支架， 用油漆沿底座四周做好标记， 用钢尺测量原伸缩缝中点处与支架上标线间距离以及与支架**面高差，d80桥梁伸缩缝，做好记录。过程中锚固情况(包括锚固筋和预埋筋) 和过渡段的平整度至关重要。如果每延米的锚固筋与预埋筋连接得越少，凿除混凝土、清槽凿除需更换的伸缩缝两侧的混凝土，注意保持路面侧的边缘完好，无啃边现象。凿除时还注意及时清理，特别在凿除至封闭带边缘时，伸缩缝，由外向内进行凿除，

一般设计给定的都是对称于桥宽中心、在梁(板)端部设置预埋钢筋，则钢筋在每片梁(板)内的预埋位置都会不一样，给施工增加了难度，因此锚固钢筋应以对称于每片梁(板)的中心进行设置，这点在设计中要充分考虑。按设计宽度放样切缝，用沥青砼切缝机对铺好的沥青砼进行切缝，切缝边口应整齐无缺损，切缝隙间的沥青砼用风镐凿除，将槽口内临时填料清理干净并冲洗。弹性体伸缩装置弹性体伸缩装置分为锌铁皮伸缩缝和TST碎石弹性伸缩缝，弹性体伸缩装置是一种简易的伸缩缝装置，注意：不能将槽口以外的沥青砼破坏（包括破角和抬起）。用高压泵冲洗槽口和构造缝内残留的杂物。

对目前伸缩装置设计的几点浅见

（ 1）小跨径的中小桥（如 20m以内的）宜不设伸缩缝。支座采用固定式橡胶支座，

让墩台的弹性变形和台后的土抗力来抵抗温度力（因变形长度在 10m以内伸缩量一般在 5mm以内）

。也可以在路面及桥面铺装摊铺完了，再沿原缝开一条宽 2cm深 3～5cm的假缝，内填以沥青麻絮或其他可塑性材料以防面龟裂。

多组式桥梁伸缩缝后又有一个特点就是位移均匀： 该结构还克服了斜向支承式伸缩装置要求加工和组装精度相当高的苛刻条件， 否则四连杆结构较易出现自锁现象， 影响伸缩自由和不易保证位移均匀的弊病。适应能力强： 各连接处均采用既能转动又能滑动结构。我公司生产的公路桥梁伸缩缝代号表示方法与交通行业标准表示方法相一致 所以， 对弯、 坡、 斜、宽桥梁适应能力强，可满足各种桥梁结构使用要求。以上是多组式（模数式）桥梁伸缩缝相关信息的介绍，