橡胶支座-汇**橡塑-橡胶支座厂家

在进行安装板式橡胶支座时，根据当时气温的高低应进行计算使支座产生预变位。前者在铁路桥梁上使用尚可，在公路桥梁上很难进行；后者现场施工技术难度高，橡胶支座，难于掌握。 现有一种简易的方法供选择。 若预计不可能在年平均气温时安装， 则在选用橡胶支座时可适当境加高度。 使其在较端高低温安装时，桥梁橡胶支座， 上部构造的位移量靠橡胶支座的单向剪切变形来完成。

现浇梁安装橡胶支座较方便。施工顺序如下：⑴、先将墩台垫石**面去除浮沙，表面应清洁、平整无油污。若墩台垫石的标高差距过大，可用水泥砂浆调整。⑵、 在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线，同时在橡胶支座上也标上十字交叉中心线。将橡胶支座安放在支座垫石上，使支座的中心线同墩台上设计位置中心相重合，支座就位准确。

桥梁支座的承载能力、对支座的位移和转角能力的要求不断提高 ，橡胶桥梁支座，普通板式橡胶支座在使用过程中，由于材料质量以及老化、设计和施工的原因，经常出现相交老化开裂、钢板外露、不均匀鼓凸与脱胶、脱空、剪切**限和支座位置串动等病害；盆式橡胶支座缺陷类型包括钢件裂纹和变形、钢件脱焊、锈蚀、聚四氟乙烯滑板磨损、支座位移**限、支座转角**限和锚栓剪断等。这些病害除了材料质量问题需要生产厂家进行改良，